Étudier la persistance de la ruralité en France et les mutations des liens entre espaces ruraux et urbains à l'aide de documents Etude de documents type bac

« […] Où s'arrête la ville ? Où commence la campagne ? Difficile à dire hier, encore plus compliqué à trancher aujourd'hui. Les frontières entre ces deux ensembles s'estompent, laissant entrevoir, entre le rural profond et l'urbain aggloméré, ce que le géographe Martin Vanier nomme un « tiers espace ». « Ni rural ni urbain, le périurbain est traditionnellement défini en creux comme un débordement incontrôlé de la ville, davantage que par ses caractéristiques propres », explique Lucile Mettetal, géographe et urbaniste. Pire, ces espaces sont souvent méprisés par les urbains au motif qu'ils grignoteraient la nature et la défigureraient. « Halte à la France moche ! » titrait en 2010 le magazine Télérama dans un numéro qui avait alors fait polémique. Il n'est donc pas surprenant que le périurbain soit resté une catégorie analytique et institutionnelle très peu adoptée par ses habitants, qui représentent pourtant près d'un tiers de la population hexagonale.

[...] La périurbanisation a débuté dans les années 1970 sous l'effet de deux tendances qui ont joué en sens contraire : d'une part, la concentration des emplois qualifiés (majoritairement tertiaires) dans les centres urbains, d'autre part, la volonté de nombreux ménages de s'éloigner des centres pour gagner en surface habitable et en qualité de vie. De 1999 à 2013, la part des navetteurs¹ dans l'ensemble des personnes occupant un emploi est passée de 58 % à 64 %, et la proportion des trajets de moins de 10 km a diminué au profit de ceux compris entre 20 km et 50 km, indique l'Insee. Ces tendances, rendues possibles par la démocratisation de l'accès à la voiture individuelle, pèsent effectivement sur l'utilisation des terres : 73 % des espaces artificialisés entre 2006 et 2016 se situent dans des communes en zones non tendues². [...]
Le monde périurbain constitue une véritable mosaïque. [...] « Afin de recréer une identité périurbaine plus valorisante, il semble plus judicieux de parler de "campagnes urbaines" », souligne Lucile Mettetal. Cet oxymore, utilisé pour la première fois en 1998 par le paysagiste Pierre Donadieu, et repris en 2016 dans un rapport de l'urbaniste Frédéric Bonnet sur l'aménagement des territoires ruraux et périurbains, permet en effet de briser l'opposition traditionnelle entre le rural et l'urbain, pour mettre en valeur leur complémentarité et penser des systèmes plus intégrés autour des métropoles. « Le périurbain n'est plus une simple zone d'accueil transitoire en attente d'un inévitable rattrapage urbain. C'est une véritable terre d'ancrage », conclut Lucile Mettetal. »

¹Navetteurs : travailleurs qui font la navette quotidiennement entre leur lieu d'habitation, situé en périphérie ou en dehors de l'agglomération, et leur lieu de travail, situé dans la partie centrale de l'agglomération.
²Zones dans lesquelles le coût des terrains reste modéré en raison d'une grande disponibilité de parcelles constructibles.