La mondialisation Fiche bac

• La mondialisation est un phénomène d'intensification des échanges internationaux. Les flux matériels, immatériels et humains sont en augmentation à l'échelle internationale.
• Cette intensification des échanges met en réseau, de manière inégale, l'ensemble des sociétés et des territoires de la planète.
• Les entreprises développent leurs stratégies de production et de commercialisation dans le cadre de la nouvelle division internationale du travail, c'est-à-dire qu'elles profitent des avantages comparatifs des différentes régions du monde (production dans les pays à faible coût de main-d'œuvre, conception dans les pays à main-d'œuvre très qualifiée, etc.).
• La mondialisation a pour conséquence une recomposition des territoires. En effet, l'insertion dans la mondialisation a des conséquences sur l'organisation des territoires comme le montre par exemple la littoralisation des activités de production.

On constate trois principaux facteurs à l'origine de la mondialisation :

• Les échanges internationaux sont très anciens et la mondialisation est le résultat d'un processus historique. Les grandes découvertes (XVIe siècle) et l'industrialisation au XIXe siècle sont les étapes qui précèdent la mondialisation actuelle qui se renforce depuis les années 1990.
• Cependant, le processus de mondialisation n'est pas seulement historique, il résulte aussi de choix politiques, notamment par la généralisation du libre-échange à l'échelle mondiale.
• Enfin, le facteur technologique est très important. Les transports sont très performants et de moins en moins chers, notamment avec la révolution du conteneur. De plus, les nouvelles technologies de l'information et de la communication (NTIC), comme internet, sont des facteurs déterminants de la mondialisation.

Il existe de nombreux acteurs de la mondialisation:

• Les firmes transnationales (FTN) sont des acteurs majeurs de la mondialisation. Ces 104 000 FTN (2011) gèrent 900 000 filiales dans le monde et emploient plus de 80 millions de salariés. Elles sont à l'origine des 2/3 des échanges mondiaux et de 1/3 de la production.
• Les organisations non gouvernementales (ONG) agissent et mènent des campagnes à l'échelle mondiale.
• Les États, les institutions internationales (OMC, ONU, etc.) accompagnent le processus de mondialisation.

• Les échanges commerciaux ne cessent d'augmenter. La valeur des exportations mondiales de marchandises est passée de 2030 milliards de dollars en 1980 à 18 260 milliards de dollars en 2011.
• On constate une augmentation des échanges de biens matériels (produits manufacturés, produits agricoles, combustibles et produits miniers) avec une part de plus en plus importante des produits manufacturés.
• L'échange des biens immatériels (IDE, services, informations, etc.) est aussi en augmentation. Ils représentent 20% du commerce international et par exemple, la capitalisation boursière a été multipliée par 5 depuis les années 1990.
• Ces échanges ne sont pas également répartis sur la planète, ils sont sélectifs et concernent principalement les pôles de l'économie mondiale.

Les mobilités humaines sont en augmentation :

• Le nombre de migrants internationaux est de 250 millions en 2015, dont 65 millions de réfugiés.
• Le nombre de touristes internationaux est de 1,2 milliard de personnes en 2015.

Les mobilités humaines sont révélatrices de la hiérarchisation des territoires :

• Les migrants partent des pays pauvres pour aller dans les pays riches.
• Les touristes partent des pays riches et vont majoritairement dans les pays riches.
• Dans le cas des mobilités humaines, les pays émergents ont une participation accrue. La Chine est désormais le premier émetteur de touristes dans le monde.

Il existe plusieurs facteurs permettant de rendre les territoires attractifs dans le cadre de la mondialisation :

• Le haut niveau de développement offre aux entreprises qui s'installent dans un pays des débouchés commerciaux.
• L'accessibilité, permise par des infrastructures de transport efficaces et une bonne connexion au réseau internet, sont des atouts indispensables.
• Un territoire doit aussi bénéficier d'avantages comparatifs (main-d'œuvre peu chère ou qualifiée, etc.) pour attirer les entreprises.
• La stabilité politique est aussi très importante.
• Ces avantages cumulés et interdépendants créent une dynamique positive qui permet l'accumulation de richesses et renforce l'attractivité d'un territoire.

Le sous-développement est le principal frein et la conséquence d'une faible intégration d'un territoire dans la mondialisation :

• Les infrastructures de transport insuffisamment développées, l'instabilité politique et la corruption, l'extrême pauvreté sont des facteurs qui repoussent les investissements.
• Cette dynamique négative renforce ainsi l'exclusion des principaux échanges mondiaux et renforce ainsi le sous-développement.
• Cependant, certains territoires peuvent sortir de cette logique d'exclusion en accueillant des délocalisations (Vietnam), des touristes, en exploitant des ressources rares, en luttant contre la corruption et en diminuant l'instabilité politique. Pour que ces progrès soient viables sur le long terme, les richesses produites doivent être équitablement partagées.

Les océans et les mers occupent 70% de la surface de la Terre et contiennent de nombreuses ressources naturelles :

• 30% de la production de pétrole et 27% de la production de gaz sont issus des gisements offshore.
• La production mondiale de pêche de capture est de 93 millions de tonnes en 2014.
• Il existe d'autres ressources avec un grand potentiel d'exploitation comme les minerais polymétalliques ou le vent marin.

Les espaces maritimes sont des lieux majeurs de la mondialisation puisque 90% des marchandises sont transportées sur les routes maritimes. Cela s'explique par la révolution des conteneurs et l'utilisation de navires de plus en plus grands.

La polarisation du commerce entre quelques régions a pour conséquence une concentration des flux sur quelques routes maritimes. Le long de ces itinéraires privilégiés, des détroits et des canaux constituent des points de passage obligés. Ces points de passage sont des points sensibles car le risque d'accident y est nombreux (collisions) et aussi car ils sont l'enjeu de rivalités. La piraterie constitue aussi un risque (détroit de Malacca, de Bab-el-Mandeb).

Le rôle joué par les espaces maritimes dans l'économie mondiale et le développement des activités touristiques et des loisirs conduit à renforcer la littoralisation, processus de concentration des hommes et des activités sur les littoraux.