Déterminer la nullité d'un bilan des forces à l'aide de la variation entre deux instants consécutifs Exercice

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Dernière modification : 12/05/2025 - Conforme au programme 2025-2026

On considère le mouvement d'un skieur dans le référentiel terrestre, illustré par la chronophotographie suivante :

Dans cette situation, que permet de dire le principe d'inertie sur les forces qui s'exercent sur le skieur ?

Puisque la variation des vecteurs vitesse est nulle, on en déduit que les forces qui s'exercent sur le skieur se compensent.

Puisque la variation des vecteurs vitesse est nulle, on en déduit que les forces qui s'exercent sur le skieur sont nulles.

Puisque la variation des vecteurs vitesse est constante, on en déduit que les forces qui s'exercent sur le skieur se compensent.

Puisque la variation des vecteurs vitesse est constante, on en déduit que les forces qui s'exercent sur le skieur sont nulles.

Sur la chronophotographie, les vecteurs vitesse du skieur sont égaux à chaque instant. On en déduit que la variation des vecteurs vitesse est nulle (et que le skieur est en mouvement rectiligne et uniforme). Le principe d'inertie permet alors de dire que les forces qui s'exercent sur le skieur se compensent.

Ainsi, puisque la variation des vecteurs vitesse est nulle, on en déduit que les forces qui s'exercent sur le skieur se compensent.

On considère le mouvement d'un avion en plein vol dans le référentiel terrestre, illustré par la chronophotographie suivante :

Dans cette situation, que permet de dire le principe d'inertie sur les forces qui s'exercent sur l'avion ?

Puisque la variation des vecteurs vitesse est nulle, on en déduit que les forces qui s'exercent sur l'avion se compensent.

Puisque la variation des vecteurs vitesse est nulle, on en déduit que les forces qui s'exercent sur l'avion sont nulles.

Puisque la variation des vecteurs vitesse est constante, on en déduit que les forces qui s'exercent sur l'avion se compensent.

Puisque la variation des vecteurs vitesse est constante, on en déduit que les forces qui s'exercent sur l'avion sont nulles.

Sur la chronophotographie, les vecteurs vitesse de l'avion sont égaux à chaque instant. On en déduit que la variation des vecteurs vitesse est nulle (et que l'avion est en mouvement rectiligne et uniforme). Le principe d'inertie permet alors de dire que les forces qui s'exercent sur l'avion se compensent.

Ainsi, puisque la variation des vecteurs vitesse est nulle, on en déduit que les forces qui s'exercent sur l'avion se compensent.

On considère la chute d'une balle dans le référentiel terrestre, illustrée par la chronophotographie suivante :

Dans cette situation, que permet de dire le principe d'inertie sur les forces qui s'exercent sur la balle ?

Puisque la variation du vecteur vitesse est non nulle, les forces ne se compensent pas.

Puisque la variation du vecteur vitesse est non nulle, les forces se compensent.

Puisque la variation du vecteur vitesse est constante, les forces sont nulles.

Puisque la variation du vecteur vitesse est constante, les forces se compensent.

Sur la chronophotographie, les distances entre les positions successives de la balle sont de plus en plus grandes. On en déduit que la balle accélère tout au long de sa chute, la variation du vecteur vitesse de la balle est donc non nulle. Le principe d'inertie permet alors de dire que les forces qui s'exercent sur la balle ne se compensent pas.

Ainsi, puisque la variation du vecteur vitesse est non nulle, les forces ne se compensent pas.

On considère le mouvement d'une voiture dans le référentiel terrestre, illustrée par la chronophotographie suivante :

Dans cette situation, que permet de dire le principe d'inertie sur les forces qui s'exercent sur la voiture ?

Puisque la variation des vecteurs vitesse est nulle, on en déduit que les forces qui s'exercent sur la voiture se compensent.

Puisque la variation des vecteurs vitesse est non nulle, on en déduit que les forces qui s'exercent sur la voiture ne se compensent pas.

Puisque la variation du vecteur vitesse est constante, les forces qui s'exercent sur la voiture sont nulles.

Puisque la variation du vecteur vitesse est constante, les forces qui s'exercent sur la voiture se compensent.

Sur la chronophotographie, les vecteurs vitesse de la voiture ne sont pas égaux à chaque instant, ils sont de plus en plus grands. On en déduit que la variation du vecteur vitesse est non nulle (et que la voiture est en mouvement rectiligne et accéléré). Le principe d'inertie permet alors de dire que les forces qui s'exercent sur la voiture ne se compensent pas.

Puisque la variation du vecteur vitesse est non nulle, les forces ne se compensent pas.

On considère le mouvement d'une chute d'un avion dans le référentiel terrestre, illustrée par la chronophotographie suivante :

Dans cette situation, que permet de dire le principe d'inertie sur les forces qui s'exercent sur l'avion ?

Puisque la variation du vecteur vitesse est non nulle, les forces ne se compensent pas.

Puisque la variation du vecteur vitesse est non nulle, les forces se compensent.

Puisque la variation du vecteur vitesse est constante, les forces sont nulles.

Puisque la variation du vecteur vitesse est constante, les forces se compensent.

Sur la chronophotographie, les vecteurs vitesse de l'avion ne sont pas égaux à chaque instant, ils sont de plus en plus grands. On en déduit que la variation du vecteur vitesse est non nulle (et que l'avion est en mouvement rectiligne et accéléré). Le principe d'inertie permet alors de dire que les forces qui s'exercent sur l'avion ne se compensent pas.

Puisque la variation du vecteur vitesse est non nulle, les forces ne se compensent pas.